自去年小米首款汽車SU7亮相后，大家就一直期待什么時候發(fā)布，什么時候公布價格，價格是多少錢，但這些一直是懸念。

而近日，眾多媒體報道稱，小米SU7各地汽車交付中心已上線，新車已經(jīng)在運送途中，預計很快就會正式發(fā)布，并定價了。

小米汽車SU7，較靠譜的價格猜測，25-30萬，非常有性價比 第1張

不過，大家都清楚，目前整個汽車圈已經(jīng)再次進入 “掀桌子”模式，新一輪價格戰(zhàn)又來了，去年說100度的電池，成本就要10萬多，如今已經(jīng)只要幾萬塊了。

同時比亞迪不斷的打價格戰(zhàn)，且特斯拉，以及眾多的國產(chǎn)新能源汽車，加入了戰(zhàn)圈，時代又不一樣了，所以SU7的定價，相當關鍵，越來越難了。

之前雷軍說9.9萬、19.9萬都是不可能的，大家要尊重一下技術，但如今，定價19.9萬，也未必就是不尊重技術了。

小米汽車SU7，較靠譜的價格猜測，25-30萬，非常有性價比 第2張

那么問題來了，SU7究竟要多少錢？在我看來，25-30萬較為靠譜，低配版在25萬左右，而高配，在30萬左右。

首先，看配置參數(shù)，高配2.78 秒破百、CLTC最高續(xù)航800公里、前雙叉臂+后五連桿懸架、空氣彈簧 + CDC 減震、小米澎湃 OS ，100 城無圖城市 NOA 智駕等等，在同級別均處于比較高的水準。

而達到這個檔次的純電車，阿維塔12，智界S7、蔚來ET7等，價格都不便宜，甚至是40萬、50萬了，小米憑什么就要非常便宜呢？難道小米天生低人一等？

小米汽車SU7，較靠譜的價格猜測，25-30萬，非常有性價比 第3張

其次，小米SU7作為小米第一款汽車，它就不可能會是很低端的產(chǎn)品，它承載的是小米打響品牌的第一槍。

在這款車之后，小米需要進可攻，退可守，以SU7為基礎多維發(fā)展，所以SU7應該是一款相對中檔的車型，那么高端可以進擊，向40萬、50萬發(fā)展，低端可以再下探，向20萬以下發(fā)展。

所以結合之前雷軍說的19.9萬不可能，我認為，在25-30萬較為合適，既有性價比，和競爭車型相比，還算便宜的，同時也有一定的品牌調性，不至于一開始就是低端，以后都不好弄。

小米汽車SU7，較靠譜的價格猜測，25-30萬，非常有性價比 第4張

造車不是造手機，手機因為更新?lián)Q代快，大家更換成本也低，所以沒那么重視，買錯了可以換掉，車對于很多人而言，可是真正的大件，沒這么容易換掉。

所以小米汽車也非常謹慎，不能一開始就自砸招牌，顯得特別廉價，但也不能一開始就高高在上，讓大家高不可攀，所以25-30萬處于中檔，最為合適，你認為呢？

（圖片來源網(wǎng)絡侵刪）