近期，印度空軍退役元帥阿尼爾·喬普拉發(fā)表文章，對解放軍高速大批量列裝殲-20隱身戰(zhàn)斗機感到十分地擔憂。這位退役空軍元帥認為到2035年前后，中國空軍的殲-20隱身戰(zhàn)機數(shù)量會超過500架，此外還有殲-31空軍型和殲-35海軍型隱身戰(zhàn)機，中國隱身戰(zhàn)機總數(shù)在十年以后甚至會突破1000架，印度空軍的空中作戰(zhàn)力量將落后于中國15~20年時間以上。
不過，印軍也有盲目自信的。印媒《歐亞時報》日前刊發(fā)署名文章，作者斯里瓦斯塔瓦系印度空軍退役上尉。他在文章中指出，外界盛傳巴基斯坦將要采購殲-31隱身戰(zhàn)斗機，對此有建議稱印度須采購美制F-35隱身戰(zhàn)斗機予以反制。不過斯里瓦斯塔瓦認為，相比目前仍處在云山霧罩中的殲-31，殲-20才是需要考慮的對手，但反制手段絕不能寄托在F-35身上。另外斯里瓦斯塔瓦還強調(diào)說，殲-20兩次高原部署均以失敗告終，但是事實果真如此嗎？
極端惡劣的自然氣象條件，使得軍用飛機在高原山地環(huán)境的各項性能得到顯著下降，例如機動性受限、起降距離延長、有效載荷大幅下降、空地打擊精度不佳等。以機動性受限與載彈量為例，前者會使戰(zhàn)斗機的最小轉(zhuǎn)彎半徑變得更大，俯沖后拉起過程中能量損耗更高。后者以運-8戰(zhàn)術(shù)運輸機來說，該機在平原環(huán)境中最大運載能力達20噸，但到高原山地環(huán)境中則驟降至5噸。
這一點對于戰(zhàn)斗機來說同樣也是如此，解決方法可以在發(fā)動機上下功夫。另外，高原山地環(huán)境溫差大、日照強、雨雪天氣頻發(fā)且來去不定，會大大加速金屬、透明件、密封件及復合材料的老化與脆化程度，從而影響到戰(zhàn)斗機的妥善率，因此需要完善維護手段與提高保障能力。斯里瓦斯塔瓦在文章中表示，殲-20兩次高原部署失敗的原因，均與青藏高原惡劣的氣象條件有關(guān)，例如強表面風、極端低溫及跑道積冰等所致。
但這種說法顯然是胡說八道，近年來，西部戰(zhàn)區(qū)空軍在高原駐訓保障方面下足了大功夫，不僅將保障重心聚焦在軍用機場，且還呈現(xiàn)出向民用機場傾斜的趨勢。
官媒曾報道稱，按照“軍地保障信息利用一體化、保障力量運用一體化”這種模式，能夠讓多型戰(zhàn)機（不單單指以殲-20為主的戰(zhàn)斗機）在進駐陌生機場后，快速形成戰(zhàn)斗力，因此斯里瓦斯塔瓦的論述顯然不合事實。
今年6月初，印媒突然發(fā)現(xiàn)多架殲-20被部署到西藏某軍民兩用機場，該機場距離中印邊境不足150千米，海拔達3781米，屬于是典型的“高高原機場”（海拔2438米以上），相比那些海拔在1500米以上的“高原機場”，保障難度只增不減。然而殲-20之所以會出現(xiàn)在這里，一是該機性能已經(jīng)征服高原山地作戰(zhàn)環(huán)境，二是解放軍有完善的保障能力，所以再看斯里瓦斯塔瓦的觀點，就顯得更為可笑了。
斯里瓦斯塔瓦強調(diào)說，印度空軍絕不能下注F-35隱身戰(zhàn)斗機，原因是該機缺陷過多。例如F-35A在極寒條件下（約零下35攝氏度）飛行時，會出現(xiàn)誤報機載備用28伏電池失效（其實能夠正常工作），從而導致飛行員取消飛行任務并緊急降落。
澳大利亞空軍采購的F-35則出現(xiàn)了隱身涂層脫落的現(xiàn)象，這對F-35來說是致命的，但洛馬公司并沒有給出有效解決方案，為此只好倒逼澳大利亞空軍為其配備全天候溫控系統(tǒng)，以此提高F-35隱身涂層的耐用度。
進一步講，斯里瓦斯塔瓦的意思是說如果F-35隱身戰(zhàn)斗機的缺陷能進一步減少并得到妥善解決的話，印度空軍也許會產(chǎn)生采購該型戰(zhàn)機，用于對抗殲-20與殲-31。但這種非黑即白的認知就更為荒謬了，截至目前，美?？哲娏醒b的F-35系列隱身戰(zhàn)斗機在對陣殲-20時，面臨的挑戰(zhàn)相比F-22還要高。
當殲-20以馬赫數(shù)1.5進行超聲速巡航飛行，以紅外探測器作為主要探測裝置并實行無線電靜默時，F(xiàn)-35系列隱身戰(zhàn)斗機裝備的APG-81機載有源相控陣雷達首次探測到殲-20可能是在30千米以外的距離，這遠遠小于殲-20的空空導彈射程（150千米以上），從而有極大可能會率先遭到殲-20發(fā)起的導彈攻擊。
至于被F-35系列隱身戰(zhàn)斗機引以為傲的強大軸向傳感器能力，在幾乎無法做到首先發(fā)現(xiàn)殲-20的前提下，根本難以發(fā)揮作用。所以從這個角度來講，即使是F-35系列隱身戰(zhàn)斗機進一步減少自身缺陷，也始終無法改變這一現(xiàn)實局面，況且殲-20同時也在升級改進中，所以技術(shù)差距只會相應增加，這也意味著F-35系列隱身戰(zhàn)斗機的壓力只會越來越大。
最重要的一點是，倘若印度空軍真的從美國手中采購到F-35系列隱身戰(zhàn)斗機的話，該國空軍是否具備在高寒高溫高濕環(huán)境下對F-35系列隱身戰(zhàn)斗機進行有效保障的能力，同樣也值得關(guān)注。
例如與巴基斯坦接壤的拉賈斯坦邦，氣溫就高達50攝氏度，印度東部地區(qū)常年降水量偏高，至于北部的喜馬偕爾邦平均海拔則在2300米以上，因此印度空軍保障能力強弱，直接就與F-35系列隱身戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗力高低畫上了等號。
綜上所述，斯里瓦斯塔瓦這種既看不上F-35也瞧不起殲-20的畸形心理，恰恰是因為對本國空軍保障能力的不自信所致，之所以不自信，源于在高原山地保障方面，印度空軍與中國空軍相比，出現(xiàn)了一個天上一個地下的局面。此外需要強調(diào)的是，姑且不論殲-20，印度空軍就是想壓制住殲-31，同樣也是很難辦到，所以斯里瓦斯塔瓦再怎么撰文分析，依舊只是自說自話罷了
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