錘子手機(jī)創(chuàng)業(yè)失敗后,中國第一代網(wǎng)紅老羅殺向直播間“交個朋友”,作為曾經(jīng)的“頂流”,羅永浩帶貨雖然“翻車不斷”,但并不妨礙他在直播江湖迅速占據(jù)一席之地,成為了路人皆知的“帶貨主播”.
而最近,在直播間里賣過半價哈弗的羅永浩,在社交媒體上自曝了自己的購車預(yù)算和選擇的車型。雖然預(yù)算充足,但羅胖子選擇的確是一家成立沒有幾年的造車新勢力——理想汽車。
對于自己的選擇,羅永浩一如既往地充滿了自信,并非在微博上高調(diào)稱贊了理想汽車。
“理想ONE是其價位能買到的全世界最好的車,即使是跟比它貴幾倍的車比,它也幾乎是完全沒有對手的。如今的汽車工業(yè)一個很大的問題是,做汽車的人大都是完全不懂產(chǎn)品的人,但李想(理想汽車CEO)和馬斯克(特斯拉CEO)顯然不是?!边@樣的極高評價自然引發(fā)了大量關(guān)注和轉(zhuǎn)發(fā)。
值得注意的是,有網(wǎng)友提問:“怎么說不整個奔馳S級怎么見人?”老羅直截了當(dāng)?shù)乇硎荆骸澳鞘菍沤z的想法?!?/p> 被老羅點贊的理想最近可謂是頻頻上頭條,喜憂參半。 5月8日中午,一輛理想ONE在湖南長沙街道行駛途中,機(jī)艙前部突然冒煙起火,現(xiàn)場火光濃煙沖天,這也是理想ONE在國內(nèi)首次發(fā)生起火自燃現(xiàn)象。在5月21日,理想汽車就5月8日在長沙發(fā)生的理想ONE當(dāng)街自燃事故致歉,并公布調(diào)查原因:稱事故是由于理想工作人員在交付前的整備工程中,不慎將車漆防護(hù)墊遺落在前機(jī)艙內(nèi),隨后前機(jī)艙右下部排氣管前端的高溫引燃了防護(hù)墊,導(dǎo)致整車起火自燃。 時隔一周之后,理想ONE第10000輛從理想汽車常州制造基地下線。截止到4月,理想ONE的交付數(shù)量已經(jīng)達(dá)到6500臺,其中4月份交付新車超過2600輛。按照目前的銷量趨勢,樂觀估計5月過后理想ONE就能突破1萬輛的累計銷量,而這距離去年12月的首批車輛交付也不過6個月的時間。 同絕大多數(shù)新造車采用純電動技術(shù)方式不同的是,理想采用的比較小眾的插電混動(PHEV),在政策紅利上更是受到掣肘。 理想ONE的價格超過了30萬元,按照2020年新能源的補(bǔ)貼新政,理想ONE在7月22日之后將不再享有補(bǔ)貼,但理想目前的表現(xiàn)依舊搶眼,說明這一需求在市場真實存在。 無獨(dú)有偶的是,被羅永浩點贊的理想汽車創(chuàng)始人李想,也是一位互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,同羅永浩一樣,他也曾對于傳統(tǒng)車企進(jìn)行過“神點評”。 “過去汽車行業(yè)壁壘太高了,但所謂的壁壘是拿錢而不是實力堆出來的,所以我說這個行業(yè)可突破的地方又很多”。在最近的一次直播中,李想公開表示,目前汽車行業(yè)至少存在兩個問題,一是汽車廠商戰(zhàn)略不清晰,二是汽車研發(fā)門檻是個假門檻。 李想認(rèn)為,“過去一百年,廠商之間的競爭是無腦的競爭,你學(xué)我、我學(xué)你,出現(xiàn)了很多全新的車型。但每研發(fā)一個車型都要花費(fèi)巨大的投入,如果把現(xiàn)有的車型砍掉三分之二,利潤就能翻一倍?!?/p> 另一方面,李想認(rèn)為汽車研發(fā)的門檻高是個假門檻?!捌囇邪l(fā)不需要花那么多錢,只不過因為過去沒有外部競爭,于是這個門檻越積越高。大家好像都在說,好像傳統(tǒng)廠商做電動車,就能把造車新勢力干掉。”然而到目前為止,傳統(tǒng)廠商所謂的競爭與超越也并沒有對造車新勢力形成任何有效打擊。 “四五年過去了,請問中國的傳統(tǒng)廠商,哪一家干掉蔚來的es6了?包含我們也是一樣的,二月份三月份幾乎大部分城市,在插電式混合動力這個品類里我們都是第一名。” 羅永浩這次微博上的強(qiáng)悍為理想發(fā)聲,是其作為車主在實際使用之后的真實想法,還是其即將開始的618直播大帶貨的營銷手段?不妨拭目以待。 (圖片來源網(wǎng)絡(luò)侵刪)
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