一般說，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火，并發(fā)動不著的原因多為點火系統(tǒng)故障。

點火系統(tǒng)故障表現(xiàn)為無火、缺火、火花弱和點火不正等。

1. 發(fā)動機(jī)不能啟動 ▽

接通點火開關(guān)，發(fā)動機(jī)不能啟動，可能是電源供電不正常、點火正時不對或火花塞不良。其檢修方法如下：

先按喇叭或開前照燈，若喇叭不響或前照燈黑暗，說明電源供電不正常。確知電源供電正常后，再判斷故障是發(fā)生在高壓電路還是發(fā)生在低壓電路。打開發(fā)動機(jī)罩，拔出分電器中央高壓線，使其距氣缸體4~6mm，接通點火開關(guān)，短時間接通啟動機(jī)電路，察看火花情況。

① 火花強(qiáng)。 表示低壓電路和點火線圈良好，故障出在分電器和火花塞高壓電路中。再從火花塞上端拆下高壓線頭，搖轉(zhuǎn)曲軸或啟動啟動機(jī)對機(jī)體試火，如無火花，則可能是分火頭、分電器及高壓線漏電，應(yīng)檢查分火頭、分電器及高壓線是否漏電；如有火花，則可能是點火正時和火花塞不良，需檢查點火正時和火花塞的工作情況。

② 火花弱或無火花。 表明低壓電路有短路、斷路、點火電子組件故障或點火線圈、中央高壓線有故障?？砷_、閉觸點，觀察電流表指針讀數(shù)。若電流表指針不擺動，指示為零，表示低壓電路有斷路；若電流表指針指在3~5A 不擺動或指示大電流，表示低壓電路有搭鐵故障；若電流表指針指在3~5A 之間間歇擺動，則說明低壓電路良好，故障發(fā)生在高壓電路。

2. 發(fā)動機(jī)能啟動，但工作不正常，排氣管冒黑煙，并伴有抖動現(xiàn)象 ▽

發(fā)動機(jī)如有一缸或幾缸缺火就會運(yùn)轉(zhuǎn)不勻，排氣管中排出黑煙并放炮。

產(chǎn)生的原因多為高壓分線漏電或脫落、分電器蓋漏電、凸輪磨損不均、火花塞工作不良或不工作、高壓分線插錯等。檢查時應(yīng)先找出缺火的氣缸，再排除缺火的原因。方法是啟動發(fā)動機(jī)，用螺釘旋具將火花塞螺母逐個搭鐵，并觀察發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若搭鐵后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無變化，則表明該缸不工作；若搭鐵后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯降低，則表明該缸工作正常，然后根據(jù)情況進(jìn)一步檢查。

① 一個缸不工作，應(yīng)取下該氣缸的火花塞上的高壓分線，使線端距火花塞接線柱3~4mm，在發(fā)動機(jī)工作時，該間隙中如有連續(xù)的火花且發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)隨之均勻，表明火花塞積炭；如無火花，表明高壓分線或配電器蓋有故障，應(yīng)檢修或更換。

② 兩個缸不工作時，應(yīng)檢查點火順序是否正確。

③ 如有幾個氣缸同時不工作，應(yīng)拔下配電器蓋中央高壓線做跳火試驗，如跳火正常則表示高壓電供應(yīng)正常，故障在配電器蓋、高壓分線或火花塞上，應(yīng)檢修或更換；如跳火時斷時續(xù)，表明斷電器凸輪、電容器或點火線圈有故障，可先清潔斷電齒輪，再檢查電容器和點火線圈。

3. 發(fā)動機(jī)不能高速運(yùn)轉(zhuǎn) ▽

當(dāng)發(fā)動機(jī)低、中速工作良好，但在高速時運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，消聲器發(fā)出無節(jié)奏的“突突”聲。其故障原因有：斷電觸點間隙過大；觸點臂彈簧彈力過弱；火花塞間隙過大；電容器不良；點火線圈漏電等。

檢修方法如下：先檢查斷電器的觸點、觸點彈簧和電容器；如果有問題，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。若更換后，故障仍不能排除，則可能是點火線圈漏電，可將接線柱螺栓拆下，并加以清潔，用橡膠墊壓入螺栓裝上，即可排除漏電故障。

4. 點火時間不正時 ▽

點火時間不正時表現(xiàn)為：蓄電池足電量工作，但發(fā)動機(jī)不易啟動、行駛無力、加速發(fā)悶、排氣管放炮且發(fā)動機(jī)過熱。應(yīng)檢查點火是否過遲、分電器是否松動；搖轉(zhuǎn)曲軸啟動時反轉(zhuǎn)，加速時爆震，應(yīng)檢查點火是否過早。若點火時間過遲，應(yīng)調(diào)整點火正時。若點火正時正常，則可能是觸點間隙過小，將其調(diào)整適當(dāng)即可。若故障仍不能排除，則可能是分電器殼松動，擰緊即可。

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