輪胎作為人類(lèi)生產(chǎn)的高科技產(chǎn)品部件之一，其技術(shù)含量不可忽視。輪胎是汽車(chē)簧下質(zhì)量及簧下部件系統(tǒng)的重要組成部分，輪胎承受著車(chē)輛的重量及發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的驅(qū)動(dòng)力。車(chē)主希望一款輪胎是六邊形戰(zhàn)士——靜音、舒適、耐磨、防滑、省油、好看！但實(shí)際上，一款輪胎很難做到各方面都完全拔尖，只能在六個(gè)維度有所取舍而有所突出擅長(zhǎng)。如AT(alltrain)全地形胎花紋深、胎壁厚，注定了它防滑與耐磨，但就不是靜音與舒適取向了。

車(chē)主更換輪胎時(shí)，最關(guān)心的參數(shù)無(wú)非是胎寬、尺寸、扁平比三個(gè)維度。一般而言，如果不是在更換輪轂的情況下，也就是輪轂參數(shù)沒(méi)變化，那就選跟原廠出廠設(shè)置時(shí)胎寬、尺寸、扁平比三個(gè)維度一樣的輪胎是沒(méi)錯(cuò)的。

那么平時(shí)我們看到咱們轎車(chē)輪胎側(cè)邊緣密密麻麻的一堆中英文、數(shù)字及符號(hào)，代表什么意思呢？且聽(tīng)我一一道來(lái)。

用不同顏色分區(qū)標(biāo)識(shí)

分區(qū)分顏色圖解說(shuō)明：

1、紅色圈住的字母為“MAXXIS”，代表著輪胎生產(chǎn)商，圖中為瑪吉斯，是臺(tái)灣正新輪胎旗下的高端輪胎品牌，也是臺(tái)灣銷(xiāo)量第一的汽車(chē)輪胎品牌。

2、橙色圈住的字母為“Made in China ”，這個(gè)大家懂得都懂了！

3、淺藍(lán)色圈住的符號(hào)為“CCC”，是強(qiáng)制性認(rèn)證制度。目的是政府為了保護(hù)消費(fèi)者的人身和財(cái)產(chǎn)安全而推行的一項(xiàng)認(rèn)證，除了在汽車(chē)輪胎上看到，你還可以在擋風(fēng)玻璃、汽車(chē)大燈上看到它的存在。

4、綠色圈住的“DOT 2UGQ ABC 2017”代表著美國(guó)交通運(yùn)輸部認(rèn)證。一共11個(gè)字母數(shù)字組合，前面的四個(gè)字母為產(chǎn)地信息，中間的第5-7字母ABC代表了工廠代碼，而最后四位數(shù)字則為輪胎的生產(chǎn)日期，如圖的2017表示輪胎于2017年的第20周生產(chǎn)制造完成出廠的。

5、黃色圈住的表示輪胎構(gòu)造成份。TREAD：也有叫TREADPLIES，指的是胎面；SIDEWALL：胎側(cè)；POLYESTER：聚酯纖維，也稱(chēng)簾布；STEEL：鋼絲；NYLON：尼龍；圖的字符綜合起來(lái)就表示這條輪胎胎面：2層簾布+2層鋼絲+1層尼龍；胎側(cè)：2層簾線(xiàn)。簾布層就像人的骨架，主要起到支撐和承重的作用，這也是為什么胎面和胎側(cè)都有這層的原因，簾布層多的話(huà)，輪胎承重能力更強(qiáng)，但是舒適性會(huì)下降，輪胎一般都采用1-2層。鋼絲層主要起兩個(gè)作用，第一就是抗扎刺，第二就是箍緊輪胎，因此鋼絲層數(shù)越多，輪胎越不容易被扎，輪胎廠家多數(shù)用2層鋼絲。尼龍層主要是為了箍緊輪胎，緩和沖擊，讓輪胎具有良好的抗沖擊能力，廠家多數(shù)用1層尼龍。

輪胎最為常見(jiàn)參數(shù)

6、藍(lán)色圈住的則是普通車(chē)主對(duì)紛繁復(fù)雜的輪胎知識(shí)中最為了解的內(nèi)容。圖中的字符為“205/55R16 91V M+S”，表示這款胎寬為205mm，扁平比為55，R為子母線(xiàn)，輪轂尺寸為16英寸，載重指數(shù)為91（對(duì)應(yīng)的單輪胎最大承重能力為615Kg），V為速度級(jí)別，意味著輪胎最大能承受跑的最高速為240Km/h。M+S，在有的品牌輪胎上為M&S或M/S，表示為雪地胎認(rèn)證。M是英文Mud-Terrain的縮寫(xiě)，表示“泥地”的意思；S是英文Snow的縮寫(xiě)，表示“雪地”的意思，意思是這條輪胎能在泥地和雪地中使用，其實(shí)就是一年四季全天候全地形全路況輪胎。

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氣溫氣壓載重標(biāo)識(shí)

7、深紫色圈住的表示是輪胎在瑪吉斯旗下的具體型號(hào)，即為MA-656，是舒適性取向胎。

8、褐色圈住的部分表示輪胎的最大承載能力（載重量）為MAX.LOAD 615Kg（1356lbs），冷胎下極限最大充氣氣壓為AT MAX PRESS.300Kpa（44psi）。

9、淺紫色圈住的部分也稱(chēng)為3T指數(shù)。在每一條輪胎的胎側(cè)都有顯示，分別是TREADWEAR(耐磨指數(shù))、TRACTION(牽引力指數(shù))、TEMPERATURE(溫度指數(shù))。TREADWEAR(耐磨指數(shù))：指的是輪胎的耐磨程度，后面一般會(huì)有三位數(shù)字，數(shù)字越大代表輪胎越耐磨，家用車(chē)選擇耐磨指數(shù)300左右的輪胎為最佳，耐磨指數(shù)太高會(huì)導(dǎo)致舒適性下降，圖中為340了，也不難怪我駕車(chē)行駛時(shí)胎噪較大。

出租車(chē)會(huì)選用一些耐磨指數(shù)高的輪胎，來(lái)降低經(jīng)濟(jì)成本；耐磨指數(shù)太低則會(huì)增加輪胎的更換頻率。TRACTIONG(牽引力指數(shù))：也叫做濕地牽引力指數(shù)，這項(xiàng)數(shù)據(jù)體現(xiàn)了輪胎在濕地的抓地性能，分別用AA、A、B、C來(lái)表示，AA代表最優(yōu)秀，C代表最差，當(dāng)然越優(yōu)秀在濕地的剎車(chē)性能越好，建議大家選購(gòu)輪胎的時(shí)候不要選擇A級(jí)以下的輪胎。

TEMPERATURE(溫度指數(shù))：也叫耐高溫指數(shù)，這項(xiàng)數(shù)據(jù)體現(xiàn)輪胎的散熱能力。隨著車(chē)速的上升，輪胎的溫度也會(huì)隨之上升，如果輪胎自身的散熱能力不好或是無(wú)法承受快速上升的溫度，其高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性將會(huì)大打折扣。溫度指數(shù)它分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，A級(jí)最佳。越高級(jí)的輪胎，能更多減少輪胎的生熱，使用壽命也更長(zhǎng)。

10、還有褐色圈住的右邊部分的Tubeless字母標(biāo)識(shí)，Tubeless表示無(wú)內(nèi)胎輪胎。俗稱(chēng)原子胎或真空胎，這種輪胎就是沒(méi)有內(nèi)胎和墊帶，是利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內(nèi)胎的作用。真空胎目前在汽車(chē)上已普遍采用，只是在兩輪摩托車(chē)和自行車(chē)上，還普遍的實(shí)行內(nèi)外胎分離策略。

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安全警告

11、白色圈住的為一系列英文字母，具體內(nèi)容為

“SAFETY WARING:

serious injury may result from:

※tirefailure due to underinflation /overloading --follow owner's or tire placard in vehicle.

※explosion of tire /rin assembly due to improper mounting--only specially trained persons should mount tires.

翻譯成大白話(huà)就是：
安全警告??
以下情況可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重受傷！
輪胎氣壓不足或者輪胎負(fù)載超重，請(qǐng)遵循汽車(chē)用戶(hù)手冊(cè)或輪胎指示卡用胎。
不恰當(dāng)?shù)陌惭b可能會(huì)導(dǎo)致輪胎爆炸，只有專(zhuān)業(yè)的技師才應(yīng)該安裝輪胎。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)侵刪）